La Stokke Xplory es una silla de gama alta pensada para ciudad aunque puede rodar en cualquier tipo de terreno. ¡Descubre todas sus características en esta completa review!
La estructura única de la Stokke Xplory te permite estar lo más cerca posible de tu bebé, promoviendo el apego y reforzando la sensación de seguridad.
Índice
Características
Puntos negativos
Especificaciones
La Stokke Xplory está pensada para padres que viven en un entorno urbano y van a utilizar la silla en superficies lisas como puede ser un centro comercial, o simplemente dar un paseo por la ciudad. Definitivamente la silla Stokke Xplory llamará la atención de más de una persona, por lo que si no eres de los que les gustan las miradas indiscretas, esta silla no es para ti.
Más allá del genial diseño, la Stokke Xplory tiene un montón de buenas características como su gran capota, asiento reversible, manillar ajustable y un freno muy amigable y cómodo. El asiento está diseñado para usarse desde el nacimiento hasta un peso de 20 Kg. Existe la opción de desmontar el asiento y montar un capazo para convertir la silla en un carrito de bebé propiamente dicho.
También puedes montar una maxi-cosi en la estructura comprando unos adaptadores especiales (se venden a parte). Esta silla no es precisamente ligera con un peso de 12 Kg incluyendo la silla/capazo. Puede que para algunos 12 Kg sea ligero, no para mi
Si quieres que tu bebé tenga este par de ruedas, ¡prepara la cartera! El Stokke Xplory es una de las sillas más caras del mercado actual (Al nivel de las Bugaboo Cameleon 3, Buffalo y Donkey). rondando los 1000. El precio suele variar según el color así que si te interesa estate atento. Con la silla se incluye la barra delantera de seguridad y la bolsa de almacenamiento, no trae capazo. Los demás accesorios se pueden adquirir por separado.
A mi personalmente no es una silla que me parezca una compra maestra. Aunque es verdad que la calidad de sus materiales es extraordinaria, a parte de su elevado precio y el hecho de no traiga accesorios (ni siquiera el capazo) no me gusta el plegado en múltiples partes, el peso y su carencia de almacenamiento. Incluso creo que la capota y el reposapiés podrían ser mejores. La barra delantera tampoco gira para sacar al niño por lo que deberás desmontar, además las ruedas delanteras no cuentan con un bloqueo y quedarán siempre locas. En resumen creo que es una silla cara, no demasiado práctica, y tiene muchas menos características interesantes que otros carritos más baratos.
Características
Gran capota
La capota tiene un buen tamaño y una pequeña ventana solar. Me hubiese gustado que cubriese un poco más de espacio. Tampoco puede convertirse en descapotable ya que la capota va unida al asiento.
Echo de menos una ventana superior para poder vigilar al bebé, aunque si desabrochas la parte de atrás de la capota, encontrarás una malla blanca que te permitirá crear una mejor ventilación en verano.
Manillar ajustable
La Stokke Xplory cuenta con un buen manillar telescópico que se ajusta arriba y abajo desde los 66 hasta los 104 cm. desde el suelo, lo que está genial. Su forma hace que sea mucho más fácil empujar la silla con una mano (suponiendo que estés en una superficie lisa)
Asiento reversible
El asiento puede parecer pequeño a primera vista, pero en realidad es bastante espacioso. Tiene 33 cm. de ancho y 63 cm. de alto desde la parte más baja del asiento hasta la capota. El asiento es reversible, por lo que puedes colocar a tu bebé mirando hacia ti. Una característica única del Stokke Xplory es que el diseño de su estructura permite al asiento deslizarse alante y atrás. En la posición más extrema el asiento quedará muy cerca de ti y podrás interactuar mucho más con tu bebé. Otra característica muy interesante es la posibilidad de elevar el asiento, así podrás utilizar el asiento como si fuese una silla, por ejemplo, en un restaurante.
Asiento reclinable
El asiento tiene tres posiciones de inclinación cuando mira hacia ti, y solo 2 posiciones cuando está mirando hacia el mundo. Ten en cuenta que este asiento está moldeado en una sola pieza, y tal y como pasa con los Bugaboo, mantendrá su forma de “V” aunque este reclinado, por lo que no sera el lugar más cómodo para una buena siesta.
Puede ser utilizado hasta 20 Kg. y se puede desmontar para utilizar un capazo o una silla de coche (se venden por separado).
Arnés de 5 puntos
El arnés es ajustable y tiene un botón central en el medio para abrirlo.
Barra delantera de seguridad
¡Incluida! Se puede desmontar, pero no gira, lo que significa que cada vez que quieras sacar a tu hijo tendrás que quitarla y ponerla. Un auténtico rollo
Reposapiés ajustable
Puedes ajustar el reposapiés del Stokke Xplory deslizándolo arriba y abajo, aunque no se puede colocar de forma que tu pequeño bebé apoye en una superficie plana. Personalmente me encantan los reposapiés en los que los bebés más pequeños pueden apoyar los pies ya que les resulta muy cómodo, este no es el caso. Además tendrás que desmontar el reposapiés cada vez que quieras dar la vuelta al asiento.
Ruedas
Las Ruedas traseras del Stokke Xplory son de 23 cm. y las delanteras de 18 cm. Las ruedas delanteras son locas y no tienen forma de bloquearse. Este no es un carro todoterreno. Está diseñado para un entorno urbano, aunque tiene un modo de dos ruedas que puede ayudarte a pasar sobre arena o hierba. Lo único que tendrás que hacer es deslizar las ruedas traseras hacia las delanteras y podrás tirar de él como si fuese una maleta. Por supuesto que esta posición no es demasiado estable por lo que utilizala solo en trayectos cortos.
Freno de estacionamiento
Existe un freno para bloquear la silla completamente cerca de la rueda derecha trasera. Pisar una vez bloqueara ambas ruedas traseras. La palanca vuelve a su posición, es un sistema fácil y cómodo de usar.
Bolsa de almacenamiento
El Stokke Xplory no tiene una cesta tradicional, a cambio viene con una bolsa de tamaño medio con varios compartimentos. ¿Cabrá tu bolsa grande de pañales? No. En esta silla no habrá lugar para tu bolsa de pañales. Otra cosa que no me gusta de esta bolsa es que tendrás que abrir y cerrar completamente la cremallera cada vez que necesites sacar algo, además para ello deberás usar las dos manos. ¿Quién tiene tiempo, o manos? Muchas veces necesito coger algo rápido como el teléfono móvil y solo tengo una mano libre.
Fácil plegado
La silla Stokke Xplory se pliega fácilmente, pero en múltiples partes. Necesitarás desmontar el asiento, la bolsa de almacenamiento y el reposapiés (si la silla está mirando hacia ti) antes de plegar el carro. La estructura tiene cierre automático. Aviso que esta no es una silla compacta. Sus medidas plegada son de 42H x 100L x 58W cm. En esta página (en inglés) puedes ver un montón de fotos de cuanto ocupa la silla en maleteros de diferentes coches. Básicamente a no ser que tengas algo parecido a una furgoneta, ocupará todo tu maletero.
Puntos negativos
Barra delantera de seguridad
La barra de seguridad, como ya he comentado antes, no gira y deberás desmontarla para sacar a tu bebé de la silla. Toda una molestia.
No trae cesta
Por sorprendente que parezca, el Stokke Xplory no trae una cesta como otros carritos. Solo trae una bolsa, no demasiado grande, donde no te cabrá la bolsa de pañales y que deberás abrir y cerrar por completo cada vez que necesites sacar algo. Una verdadera pena.
Poco almacenamiento
A parte de la bolsa no hay ningún bolsillo ni nada similar para almacenar cosas pequeñas como llaves o teléfonos móviles.
Reposapiés
El reposapiés se desliza arriba y abajo pero no podrá colocarse de forma que el niño tenga una plataforma plana para colocar los pies. Una pena porque a los niños les encanta.
Sin suspensión
Una combinación de ruedas de goma sin suspensión hace que los paseos no sean los más cómodos. Por eso deberás utilizarlo sobre terreno liso. Algo sorprendente por el precio al que se vende la silla.
Demasiado voluminoso
El Stokke Xplory es un carro bastante aparatoso que se pliega en múltiples partes. No hay que decir mucho más.
Precio
Un caro sobre los 1000 que solo incluye la estructura, el asiento, la barra frontal y la bolsa de almacenamiento es muy caro. Aunque es verdad que las calidades son extraordinarias, en mi opinión el precio no está justificado.
Ruedas locas
Las ruedas delanteras están locas y no pueden bloquearse para utilizar la silla en terrenos más complicados. La mayoría de sillas tienen esta característica, no se porque Stokke a decidido no incluirla en su modelo Xplory.
Especificaciones
Peso de la silla: 12 Kg.
Peso máximo: 20 Kg.
Dimensiones plegado: 42H x 100L x 58W cm.
Altura del manillar: 66 – 104 cm.
Altura del asiento a la capota: 63 cm.
Ruedas delanteras: 18 cm.
Ruedas traseras: 23 cm.
Longitud total: 73 – 102 cm.
Anchura total: 58 cm
Garantía: 3 años. (Más información)
Colores disponibles: beige, marrón, rojo, morado, verde y gris oscuro. Todas las sillas tienen la estructura de aluminio.
The post appeared first on Dime que me compro!.
