En este artículo encontrarás una guía rápida sobre la normativa para patinetes eléctricos de Barcelona para que puedas circular con total tranquilidad por sus calles sin temer a infringir la ley y llevarte a casa una multa.
Recientemente la DGT, después de mucho tiempo de especulaciones, ha publicado una instrucción previa a la normativa que previsiblemente llegará en los primeros meses del 2020.
Sin embargo, los municipios y ayuntamientos tienen también derecho para aplicar normas adicionales a las de la DGT y en la mayoría de casos estas se endurecen y añaden restricciones adicionales para patinetes eléctricos. Por si todo esto fuera poco estas normas cambian de un ayuntamiento a otro haciendo.
Es por eso que es muy importante conocer la normativa de patinetes eléctricos específica de la ciudad en la que residas.
¡Vamos al lío!
Normativa vehículos de movilidad personal (VMP) en Barcelona
Barcelona ha desarrollado una normativa para patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal (VMP) pionera cuyo objetivo principal no es la prohibición de los mismos sino fomentar una movilidad sostenible y segura resolviendo los problemas de convivencia asociados al creciente uso del patinete eléctrico.
¿Cuales son los tipos de vehículos eléctricos que se regulan?
La normativa de Barcelona aplica en función del tipo de patinete definido por la DGT:
Tipo A: Patinetes eléctricos, monociclos eléctricos, hoverboards. Pueden circular a un máximo de 20 km/h y pesan hasta 25 kg. La edad mínima de uso en vías y espacios públicos es de 16 años.
Tipo B: Segway para adultos, segway mini, patinetes avanzados. Pueden alcanzar los 30 km/h de velocidad máximo y con un peso de hasta 50 kg. La edad mínima de uso en vías y espacios públicos es de 16 años y es obligatorio el uso del casco. Además deben llevar timbre, luces, elementos reflectantes homologados.
Tipo C: Se subdividen en C0, C1 y C2. Patinetes con asiento, de menos de 45 km/h de velocidad máxima (aunque deben circular limitados a 25 km/h), de uso personal (C0) y profesional (C1 y C2, por ejemplo bici taxis que pueden tener una capacidad de hasta 3 personas). Pueden pesar hasta 300 kg; el resto de exigencias son como las de los Tipo B.
Vamos a centrarnos en describir la normativa para patinetes eléctricos de tipo A, B y C0.
¿Dónde puede circular un patinete eléctrico en Barcelona?
El peatón SIEMPRE tiene prioridad sobre los patinetes eléctricos con el fin de fomentar la convivencia y evitar accidentes.
La circulación por la acera no está permitida para evitar conflicto con los peatones. Excepción: los patinetes eléctricos de tipo A y B pueden circular por la acera si es ancha, más de 4,75 metros con más de 3 de espacio libre.
Si la zona es exclusiva para peatones, solo pueden circular los tipos A y C2, a un máximo de 10 km/h.
Si en la plataforma única está permitida la circulación de vehículos, podrán circular también los tipos B y C1, a una velocidad máxima limitada de 20 km/h.
Se recomienda utilizar el carril bici por calzada o el carril bici incorporado en la acera siendo obligatorio circular en el sentido indicado en el mismo y estableciendo la velocidad máxima de circulación de los mismo en 10 km/h para los carriles bicis incorporados en la acera y 30 km/h para los carriles bicis en la calzada.
No está permitida la circulación de patinetes eléctricos tipo A y B por la calzada.
En los parques solo se permite la circulación de los vehículos de tipo A y B a una velocidad máxima de 10 km/h.
¿Dónde se puede estacionar un patinete eléctrico en Barcelona?
Los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal sólo podrán estacionar en los espacios habilitados para hacerlo.
Se prohíbe atarlos a árboles, semáforos, bancos y otros elementos de mobiliario urbano cuando se pueda ver afectada su funcionalidad o destinación; delante de zonas de carga y descarga o en lugares reservados a otros usuarios y a personas con movilidad reducida; o en servicios o zonas de estacionamiento prohibido, salidas de emergencia, hospitales, clínicas o ambulatorios y zonas de servicio de Bicing, así como en las aceras, cuando se impida el paso de los peatones.
¿Es obligatoria la utilización del caso en la ciudad de Barcelona?
El uso del casco no es obligatorio para los usuarios de patinetes eléctricos de tipo A, a excepción si el uso del patinete eléctrico es para una actividad de explotación económica, en ese caso sí será obligatorio el uso del casco.
Los usuarios de patinetes eléctricos de tipo B están obligados a usar el caso en todo momento.
Elementos reflectantes, luces y timbres
Los patinetes eléctricos de tipo A no están obligados llevar elementos reflectantes, luces y timbres de forma, sin embargo, es aconsejable para mejorar su visibilidad por otros usuarios de la vía pública y así aumentar su seguridad.
Los usuarios de patinetes eléctricos de tipo B están obligados a llevar elementos reflectantes, luces y timbres.
¿Es obligatorio un seguro para patinetes eléctricos en Barcelona?
La contratación de un seguro de responsabilidad civil es obligatoria, ante terceros y ante los pasajeros de los vehículos de tipo C1, y para cubrir la indemnización de carácter subsidiario por los daños y perjuicios derivados del uso de aquellos vehículos y ciclos por parte de los usuarios y usuarias a quienes los cedan o alquilen.
Para todas las demás tipologías de patinetes eléctricos o para los vehículos de movilidad personal de tipo C1 si su uso es personal, el seguro no es obligatorio, pero sí recomendable.
Edad mínima de conducción patinete eléctrico
La edad permitida para conducir un patinete eléctrico es de 16 años.
Los menores de 16 años pueden utilizarlos, siempre que el vehículo resulte adecuado a su edad, altura y peso, fuera de las zonas de circulación en espacios cerrados al tráfico y siempre bajo la responsabilidad de una persona adulta.
Régimen sancionador de la normativa de patinetes eléctricos en Barcelona
Las sanciones establecidas por la normativa de patinetes eléctricos de Barcelona establece multas de 100 euros por las infracciones de carácter leve, de hasta 200 euros por las de carácter grave y de hasta 500 euros por las de carácter muy grave.
Seguro de patinete eléctrico recomendado
Hasta 2019 se han contabilizado unos 300 accidentes de patinetes eléctricos en 44 ciudades y en 200 de ellos hubo algún tipo de responsabilidad a cubrir por el conductor. En algunos casos conductores de patinetes eléctricos o bicicletas eléctricas se han visto obligados a indemnizar por más de 147 mil euros a peatones golpeados en un accidente.
Aunque no es obligatorio el seguro para patinetes eléctricos en la ciudad de Barcelona si es más que recomendable teniendo en cuenta que en caso de accidente con tu patinete eléctrico serías quien asume las indemnizaciones por daños de todos los involucrados ante posibles accidentes.
Afortunadamente, gracias a la gran cantidad de usuarios de patinetes eléctricos, son cada vez más las opciones económicas para asegurar tu patinete eléctrico fuera de las grandes compañías convencionales.
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