Normativa Patinetes Eléctricos DGT

Nueva Normativa de la DGT sobre patinetes eléctricos

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Debido al auge de los patinetes eléctricos en todas las ciudades del país ha sido necesario establecer unas normas para asegurar la correcta convivencia entre patinetes eléctricos, peatones y otros usuarios de la vía.

Como con todos los vehículos que circulan por las ciudades debes tener una edad mínima para poder llevar un patinete eléctrico, así como respetar la tasa máxima de alcohol, conocer la normativa respecto a la utilización de auriculares y todo lo relativo al seguro y al equipamiento obligatorio exigido.

En este artículo encontrarás una guía rápida sobre la nueva normativa de la DGT para patinetes eléctricos para que puedas circular con total tranquilidad sin temor a infringir la ley y llevarte a casa una multa.

¡Así que vamos al lío!

¿Existe una normativa para patinetes eléctricos desde la DGT?


La nueva normativa para patinetes eléctricos de la DGT nace con el objetivo de favorecer la seguridad vial y garantizar que la circulación de los vehículos de movilidad personal (VMP) como patinetes eléctricos, hoverboard, monociclos o segways, se realice de una forma segura tanto para los conductores de este tipo de vehículos como para los peatones.

Con esta normativa se pretende establecer unos criterios clarificadores dirigidos a los usuarios de estos vehículos, ayuntamientos y agentes de la autoridad, hasta que se publique la normativa correspondiente que va en la misma línea de lo que se está debatiendo en la Unión Europea.

La regulación formal de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) se encuentra actualmente en fase de tramitación, pero esto no impide que se apliquen los criterios a los que están someti estos vehículos dentro de la normativa de tráfico vigente. 

¿Qué es un Vehículo de Movilidad Personal (VMP?


Según la nueva normativa de la DGT un vehículo de movilidad personal (VMP) es aquel que consta de una o más ruedas, de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos. La velocidad de estos dispositivos de movilidad urbana  deberá estar comprendida entre los 6 y los 25 km/h.

¿Qué NO es  un Vehículo de Movilidad Personal (VMP?


Hoy en día son numerosas las tiendas online que ofrecen patinetes eléctricos que describen como VMP pero que no lo son. Desde la DGT advierten que es importante atender bien a las características técnicas del patinete eléctrico, poniendo especial atención a la velocidad y la potencia del mismo. 



NO se consideran Vehículos de Movilidad Personal (VMP):





Vehículos sin sistema de auto-equilibrio y con sillín.

Vehículos concebidos para competición.

Vehículos para personas con movilidad reducida.

Patinetes eléctricos con asiento, ciclo de motor, ciclomotores de dos ruedas. Estos dispositivos requieren de la autorización administrativa para conducir, circular y además deberán contratar un seguro y será obligatorio el uso del casco. 

Los vehículo que no sobrepasen la velocidad de 6 km/h serán considerados juguetes y no VMP.

Si utilizas un patiente eléctrico de prestaciones superiores a las que se indican en la normativa de la DGT para circular por las vías públicas, sin la correcta homologación y autorización administrativa,  puedes ser denunciado y sancionado con una multa de 500 €. Además se procederá a la inmovilización y el depósito del patinete eléctrico.

También se aplicará esta misma sanción para aquellos patinetes eléctricos o cualquier otro vehículo personal que haya sido manipulado para alterar sus características técnicas como puede ser la velocidad máxima.

Comportamientos sancionables



La nueva normativa de la DGT recoge una serie de comportamientos comunes para todo el territorio español, los cuales no están permitidos y por lo tanto de cometerse son objeto de denuncia.

Alcohol y drogas. Los usuarios de vehículos de movilidad personal tienen la obligación de someterse a las pruebas de alcohol y drogas, siendo sancionados, con la misma cuantía económica que si condujeran otro vehículo, en caso de sobrepasar las tasas de alcohol (500 o 1.000 € en función de la tasa) o en caso de que haya presencia de drogas en el organismo del conductor (1.000 €). Si el conductor da positivo a alcohol o droga, el VMP se inmoviliza, tal y como ocurre con el resto de vehículos.

Uso de teléfono móvil. está totalmente prohibido conducir haciendo uso manual del teléfono móvil o de cualquier otro sistema de comunicación. La multa  sería de 200 €.

Auriculares. está  prohibido conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido. En este caso la multa sería también de 200 €.

Casco y otros elementos de protección. Con respecto a este tema, la normativa de la DGT para patinetes eléctricos establece que la obligatoriedad o no de estos elementos deberán establecerse desde los ayuntamientos a través de Ordenanzas Municipales. En el caso de que la Ordenanza regule como obligatorio el uso de casco, aquel conductor que la incumpla será sancionado con 200 € y se procederá a la inmovilización del vehículo.

Tienen prohibido la circulación por aceras y zonas peatonales, está prohibido circular con un vehículo de movilidad personal por las aceras, excepto a monopatines, patines o aparatos similares que lo hagan exclusivamente a paso de persona (4 km/h) . El incumplimiento de esta norma está sancionado con una multa de 200€ pudiendo ser superior si así lo establece la Ordenanza Municipal.

Sin pasajero. En los patinetes eléctricos y otros VMP solo está permitido transportar a una persona.La circulación de dos personas en VMP conlleva una multa de 100 €.

Prendas reflectantes o sistema de alumbrado. Si se conduce por la noche se considera obligatorio el uso de alumbrado, prendas y elementos reflectantes para ser visto por otros usuarios de la vía pública. En caso de incumplimiento la sanción es de 200€ .

Paradas y estacionamientos. En cuanto a este tema, la normativa de la DGT para patinetes eléctricos y otros VMP deja a los ayuntamientos la potestad para regular las paradas y estacionamientos de estos vehículos a través de ordenanzas municipales. Sin embargo, desde la DGT se recomienda que se establezca que la acera sea para el peatón a fin de mejorar la movilidad urbana. 


Sanciones a menores. Si algún menor de edad cometiera alguna de las infracciones descritas en este artículo o las normas establecidas por la ordenanza municipal del ayuntamiento, serían los padres o tutores legales los que responderán solidariamente de la infracción cometida por el menor.

¿Es obligatorio un seguro para patinete eléctrico?


La normativa de la DGT para patinetes eléctricos establece que no es obligatorio para los vehículos de movilidad personal contratar un seguro ni obtener una  autorización administrativa para circular.

Sin embargo, debes de tener en cuenta que  los municipios y ayuntamientos tienen también derecho para aplicar normas adicionales y en la mayoría de casos estas se endurecen y añaden restricciones para los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal. Por si todo esto fuera poco estas normas cambian de un ayuntamiento a otro, por lo que la confusión está más que servida.

Es por eso que es muy importante conocer la normativa de patinetes eléctricos específica de la ciudad en la que residas, ya que en algunas de ellas si es obligatorio contratar un seguro para patinetes eléctricos de responsabilidad civil con cobertura del seguro tanto a los terceros como a los pasajeros de los vehículos.

Aquí encontrarás unas guías con las normativas para patinetes eléctricos de las principales ciudades de España.

Normativa para patinetes eléctricos de Barcelona

Normativa para patinetes eléctricos de Madrid

Normativa para patinetes eléctricos de Sevilla

Normativa para patinetes eléctricos de Valencia

Normativa para patinetes eléctricos de Alicante

Normativa para patinetes eléctricos de Benidorm

Si no encuentras tu ciudad y quieres que redactemos una guía sobre la normativa para patinetes eléctricos de tu ciudad, dejanoslo en la caja de comentario al final de este artículo.

Seguro de patinete eléctrico recomendado


Hasta 2019 se han contabilizado unos 300 accidentes de patinetes eléctricos en 44 ciudades y en 200 de ellos hubo algún tipo de responsabilidad a cubrir por el conductor. En algunos casos conductores de patinetes eléctricos o bicicletas eléctricas se han visto obligados a indemnizar por más de 147 mil euros a peatones golpeados en un accidente.

Aunque no es obligatorio el seguro para patinetes eléctricos en la ciudad de Barcelona si es más que recomendable teniendo en cuenta que en caso de accidente con tu patinete eléctrico serías quien asume las indemnizaciones por daños de todos los involucrados ante posibles accidentes. 

Afortunadamente, gracias a la gran cantidad de usuarios de patinetes eléctricos, son cada vez más las opciones económicas para asegurar tu patinete eléctrico fuera de las grandes compañías convencionales.

Hoy en día puedes contratar tu seguro para patinete eléctrico barato, a partir de solo 20 € con responsabilidad civil hasta 150 mil euros, para que circules con total tranquilidad. Además si haces clic en este enlace te llevarás un 5% de descuento en la contratación de tu seguro para patinete eléctrico. Solo te llevará dos minutos y podrás conducir con total tranquilidad.



*Código válido hasta final de Febrero.

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