Waymo explicó que decidió abandonar la función de ceder el poder de decisión a los conductores, después de haber realizado experimentos en Silicon Valley que evidenciaron que los usuarios tienden a actuar únicamente como pasajeros, y no están preparados para reaccionar ante emergencias, ya que durante las pruebas tomaron siestas, se maquillaron y usaron sus teléfonos, por lo que en situaciones de peligro son tomados por sorpresa.
Cabe señalar también que otros fabricantes de automóviles autónomos incluyen características de piloto automático similares para la conducción en carretera, pero requieren que los conductores tomen el volante en circunstancias complicadas; sin embargo, los autos de Waymo permiten a los pasajeros conservar la oportunidad de comenzar el viaje, pedir ayuda y desbloquear las puertas, gracias a un nuevo panel con botones, aunque el equipo de Krafcik sigue trabajando en una tecnología que dará a los vehículos la capacidad de reconocer a la persona que los saludó, incluso si no están en el lugar exacto donde pidieron un aventón.
Vía Reuters
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