¿Cómo funciona la conexión Wi-Fi de un avión? accedió recientemente a Internet en un vuelo comercial y se pregunta cómo puede conectarse a la Web a una altitud tan elevada? Así es como funciona el Wi-Fi de un avión.

¿Ha accedido recientemente a Internet en un vuelo comercial? Un número cada vez mayor de aerolíneas ofrecen opciones de Wi-Fi durante el vuelo a los pasajeros e incluso las venden en paquetes adicionales cuando usted reserva sus boletos en línea. El acceso a la Wi-Fi se realiza normalmente desde un panel de control de la interfaz gráfica de usuario web y, en algunos casos, incluso está disponible de forma gratuita.

Cómo funciona la conexión Wi-Fi de Airplane

¿Ha notado recientemente una ligera protuberancia sobre los aviones comerciales? Esto se usa típicamente para sostener un par de antenas que captan señales. En algunos aviones las antenas se colocan en el vientre del fuselaje.



Estos son los dos modos de transmisión de señales.

Sistemas basados en tierra : Incluso cuando el avión se desplaza a 500 millas por hora, las señales Wi-Fi pueden recibirse desde torres de telefonía móvil en tierra (LTE/4G). Después de recibir la señal, un router a bordo (convenientemente situado cerca de primera clase) distribuye la señal por todo el avión.

Sistemas Wi-Fi por satélite: En los sistemas Wi-Fi por satélite, la señal desde tierra se transmite a un satélite que la transmite a las antenas del avión.

¿Qué tan buena es la señal Wi-Fi?

Debido a la mayor distancia recorrida en la aviación Wi-Fi, puede haber problemas de latencia que provoquen retrasos en el tiempo de carga de la página. En las rutas nacionales de EE.UU., Jet Blue ofrece incluso «Wi-Fi de alta velocidad gratuita en todos los asientos». Suena como la nueva realidad. Según la información en su sitio web, incluso a 35.000 pies, la velocidad es lo suficientemente buena como para capturar un video en streaming en Amazon Prime.

Sin embargo, otros piden más precaución y piden a los pasajeros que se abstengan de ver videos en streaming, usar VPN, etc. Dependiendo de la aerolínea, es posible que encuentres una cuota límite que es simplemente suficiente para operar aplicaciones de mensajería. Para los vuelos internacionales, es evidente que existen más restricciones, especialmente en las rutas de larga distancia, en las que la conexión Wi-Fi a bordo suele ser más cara.



Además, es posible que no sea posible mantener todos los dispositivos encendidos al mismo tiempo. Hay otros pasajeros que pueden estar descargando datos pesados, por lo que a menudo recibes de 20 a 50 MB de Wi-Fi gratis en una aerolínea como Emirates, normalmente en clase ejecutiva o Premium Economy. Obtener una señal fuerte sigue siendo un desafío cuando se vuela sobre el océano, ya que no hay torres a su alcance.

¿Quiénes son los principales proveedores?

es uno de los mejores en este momento, ya que utiliza un híbrido de señales en tierra y satelitales para una cobertura máxima. Ellos llaman a sus sistemas terrestres ATG (Aire-a-Tierra). En la estratosfera utilizan Kuband (12 a 18 GHz), que es ideal para largas distancias. Evidentemente, Ku también trabaja para astronautas en la Estación Espacial Internacional para comunicarse con la base terrestre.



OnAir, Immarsat y Panasonic Aviation son algunos de los principales proveedores de soluciones WiFi para la aviación. Immarsat es pionera en la Red Europea de Aviación con el objetivo de ofrecer velocidades de primera clase y una cobertura más amplia.

¿Qué le depara el futuro a la aerolínea WiFi?

A medida que la tecnología mejore, las aerolíneas podrán mantener una gran cantidad de búfer de ancho de banda para evitar problemas de latencia. Se prevé que en otros seis años casi todas las aerolíneas ofrecerán Wi-Fi de alta velocidad a sus pasajeros, lo que para algunos de nosotros podría no ser una buena noticia. Después de todo, ya no podemos usar la excusa, «Lo siento. No pude revisar tus emails porque mi teléfono estaba en modo avión.»