La JanoBike T10 es una de esas propuestas de marcas chinas para la movilidad urbana, una que combina un precio tentador con prestaciones deseables. En este caso estamos hablando de un scooter eléctrico de doble motor de 2000W que nos promete viajes de hasta 80 kilómetros y velocidad máxima de 70 kilómetros por hora; eso por no mencionar que es plegable y asequible en comparación a la competencia en este segmento del mercado. Es bastante prometedora en papel, eso sí, pero ¿Está el producto real a las alturas de las promesas? Eso hay que verlo.
Antes de empezar, podemos recomendar la BEZIOR M2 a aquellos que prefieran las cualidades de una bicicleta eléctrica antes que un scooter eléctrico. Sin mayor preámbulo, empecemos.
Especificaciones técnicas de la Janobike T10
Marca Janobike Motors
Material del vehículo Hierro + aleación de aluminio
Motor Doble unidad
Velocidad máxima 70km/h
Escalada máxima 35 °
Carga máxima 120kg
Potencia del Motor Sin escobillas 52V 2000W
Batería 18650 litio Batería
Capacidad de la batería 51.8V 23.4Ah
Tiempo de carga 5-8 horas
Freno Freno de aceite
Neumáticos Neumáticos de 10 pulgadas
Kilometraje de conducción 80km
Adjunto de elección Neumático de carretera
Impermeabilidad IPX4
Tamaño corporal 118 * 52 * 128 cm
Tamaño plegable 118 * 52 * 45cm
Peso 32kg
Un scooter eléctrico que no pinta mal
Sin ser el modelo más premium que podemos encontrar en este rango de precios, el Janobike T10 se defiende bastante bien. El eScooter está equipado con neumáticos de 10 pulgadas y exhibe una estructura de aleación de aluminio y acero inoxidable sólida con resistencia al agua IPX4, por lo que una llovizna ligera no debería disuadirnos de tomar un paseo.
Con eso dicho, este scooter normalmente tiene unas dimensiones de tamaño de 118 x 52 x 128 cm, y decimos normalmente ya que ofrece la posibilidad de plegarse para reducir el espacio que ocupa, quedando en 118 x 52 x 45cm cuando está plegado. Asimismo, el sillín es ajustable en una altura de 20cm, pero también podemos optar por removerlo junto al tubo que lo sostiene en su lugar, aunque claro, eso implica usarlo de pie.
En el manubrio encontraremos una pantalla LCD que sirve como velocímetro y para consultar el estado de la batería. No obstante, muchos usuarios coinciden en que no muestra la velocidad actual con precisión… tiene un margen de error de 10km, lo cual es decir mucho.
Dejando eso de lado, cerca de la pantalla está el botón para cambiar de modo (velocidades) y próximo al acelerador se ubica un botón para alternar entre modo eco (baja velocidad) y turbo (máxima velocidad). Asimismo, el botón rojo sirve para activar/desactivar el segundo motor.
Como aliciente adicional podemos mencionar el hecho de que posee una interfaz USB a la cual podemos conectar el móvil para cargarlo. No obstante, no hay un soporte dedicado, eso tendremos que añadirlo nosotros mismos.
¿Qué tal el desempeño?
Pues nada mal, pero tampoco sorprende. Estamos hablando de un scooter eléctrico con doble motor y potencia de 2000W, el cual puede alcanzar una velocidad tope de 70 kilómetros por hora, suficiente para conducir por las vías de tu ciudad con normalidad. La aceleración está bien para el precio, puede pasar de 0 a 30km/h en tan solo 4.5 segundos y de 0 a 50km/h en 10 segundos (dos motores y modo turbo).
Con eso dicho, la velocidad máxima (y rango) está condicionada por el peso del usuario (máximo 120kg), así que no nos sorprende que algunos usuarios reporten no poder alcanzar más de 55-60km/h como velocidad tope.
Lo que sí podemos criticar con total objetividad, es el hecho de que el fabricante promete que el Janobike T10 puede escalar pendientes de 35° grados de inclinación, cuando la realidad es que apenas puede con subidas de 25° grados.
En otro orden de ideas, el T10 no nos proporcionará los viajes más libres de baches posibles en un scooter eléctrico, pero su sistema de suspensión para la rueda delantera y trasera hacen lo que pueden en este apartado. Sin embargo, la experiencia dependerá mucho del estado del camino.
A pesar de esto, hemos de elogiar la presencia de frenos hidráulicos en lugar de mecánicos, lo cual asegura una un frenado seguro y eficiente. Según datos oficiales, pueden detenerse en seco en una distancia de 1.5 metros, además, posee sistema de recuperación cinética.
Una autonomía que no está a la altura de lo prometido
Quizás el mayor pero de la Janobike T10 sea su rango de funcionamiento. Entrando en detalles, Janobike Motors asegura que el scooter puede brindar hasta 80km/h de autonomía con la carga al 100%. Nuevamente, la realidad es decepcionante, pues muchos usuarios coinciden en que normalmente no supera los 60-70km; incluso puede ser menos que 50km/h al usar el segundo motor en tercera velocidad. Si bien se queda unos 10km por debajo de lo estipulado, esto es suficiente razón para quitarle algunos puntos.
Por último, el tiempo de recarga de una batería completamente descargada es de 5 a 8 horas, lo cual es mucho incluso para este rango de precios. La batería debería tener una vida útil de 3 años, pero el desgaste será evidente antes de alcanzar ese umbral.
Disponibilidad y precio de la Janobike T10
Janobike T10 en Banggood
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Janobike T10 en Gearbest
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Janobike T10 en Geekbuying
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En general el Janobike T10 es un scooter eléctrico correcto, el cual cumple cuando se trata de velocidad y estabilidad a la hora de conducir, incluso podemos elogiar su sólida construcción, diseño plegable y frenos hidráulicos. No obstante, eso no lo exonera por sus faltas en materia de autonomía real, donde se queda por debajo de lo prometido por el fabricante. Asimismo, tampoco cumple cuando se trata de subir pendientes. Con eso dicho, sigue siendo una elección respetable por el precio que tiene.
Podemos conseguir este scooter eléctrico a la venta en tiendas en línea como Banggood por un precio asequible, de igual manera, Gearbest lo tiene disponible y podemos decir lo mismo de Geekbuying. Como siempre, elige la opción que más te convenga u ofrezca el mejor precio.
PROS:
Frenos hidráulicos
Plegable
Doble motor
Velocidad de 70km/h
Puerto USB para cargar el móvil
CONTRAS:
La autonomía real está por debajo de lo prometido
La suspensión deja que desear
No suficiente torque para escalar pendientes de 35°
Largo tiempo de carga
GizLogic
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