Ha sido diseñado tan meticulosamente que compite en cuanto a la resistencia al viento con un auto deportivo de altísima calidad como el Bugatti Chiron, debido a que sus coeficientes aerodinámicos son muy semejantes: 0,36 Cx del Tesla Semi contra 0,35 del superdeportivo. Evidentemente este diseño es necesario para hacer más eficiente su consumo de energía. Donde el resultado es 1,25 kWh de consumo por cada kilómetro recorrido.
Como es de esperarse un diseño tan futurista debía tener cambios radicales, mismos que seguramente volcaran a los usuarios simplemente a amarlo u odiarlo. Debido a que han cambiado la posición del asiento del conductor al punto central de la cabina, aunque esta característica no es única en el mundo automovilístico, lo es, específicamente en el mundo de los vehículos de carga pesada.
Como ya es un distintivo de la marca no cuenta con espejos retrovisores, en su lugar, dentro de la cabina se encuentran dos monitores de 15 pulgadas, que además de dichas funciones también sirven como computadora de viaje, y en ellos se comanda el complejo sistema de Autopiloto, que busca además de proporcionar comodidad, también reducir los accidentes carreteros provocados por estas pesadas máquinas.
Hoy marcas como Nikola One y Toyota han sudado tras la presentación, debido a que el Tesla Semi pisa fuerte en el terreno de los camiones cuya mecánica es totalmente eléctrica, y si, supera todas las expectativas.
Y el dato más importante de la presentación de este enorme pero bellísimo Tesla Semi: su autonomía energética. Pues bien, hasta hace algunos días se especulaban: 350Km, máximo 450Km; es por ello que el anuncio de que podría tener una autonomía de hasta 800 Km. dejó a más de uno boquiabierto. Si esto no fuera suficientemente sorprendente, también se afirmó que sus baterías con sólo 30 minutos de carga, el vehículo estará listo para rodar sobre el camino hasta 600 Km.
¿Dinos que te parece a ti el nuevo Tesla Semi?
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